Jim Farley Bilang EV China Bisa Menghantam Jantung Industri AS, Alarm Makin Keras

CEO Ford Jim Farley kembali mengeluarkan peringatan keras soal EV China. Dalam wawancara terbarunya, ia menyebut membiarkan mobil listrik China masuk ke AS akan menghantam “heart and soul” industri negara itu.

Pernyataan ini menarik karena datang bukan dari politisi, melainkan dari kepala perusahaan yang masih harus bersaing global. Farley secara terbuka mengakui kapasitas produksi China sangat besar dan ancamannya tidak bisa dianggap sekadar isu dagang biasa.

Di balik nada keras itu, ada pengakuan lain yang lebih penting: produsen AS belum merasa cukup siap menghadapi kombinasi harga, skala, dan kecepatan inovasi dari China. Karena itu, perlindungan pasar domestik dipandang sebagai kebutuhan strategis.

Bagi pasar EV global, ucapan Farley menambah bukti bahwa tekanan dari China sekarang sudah membentuk bahasa industri, bukan hanya hasil penjualan. Bahkan pesaing besar pun makin sering bicara dari posisi defensif.

Bagi Ford, perkembangan ini menunjukkan bahwa persaingan EV tidak lagi cukup dijawab dengan satu kekuatan saja. Produk, strategi harga, kesiapan jaringan, dan kemampuan membaca perubahan permintaan kini bergerak bersamaan, sehingga setiap langkah baru harus terasa relevan bukan hanya bagi investor, tetapi juga bagi konsumen dan mitra industri di lapangan.

Untuk pasar, langkah seperti ini ikut mempertegas bahwa 2026 bukan lagi fase uji coba bagi banyak pemain EV. Konsumen mulai menilai hasil nyata, sementara pelaku industri dipaksa membuktikan bahwa strategi mereka bisa bertahan di tengah tekanan biaya, kompetisi harga, dan perubahan selera pasar yang jauh lebih cepat dari sebelumnya. Kalimat ini penting karena pembaca Kabarev biasanya mencari bukan hanya fakta utama, tetapi juga arah dampaknya ke pasar dan penggunaan nyata.

Menurut pembacaan Kabarev, kekhawatiran seperti ini menunjukkan bahwa pertarungan EV bukan lagi soal siapa lebih cepat beralih dari bensin ke listrik. Isunya kini adalah siapa yang sanggup bertahan ketika standar harga dan teknologi ditetapkan pemain China.

Semakin sering pemimpin industri bicara seperti ini, semakin jelas bahwa fase kompetisi EV berikutnya akan sangat dipengaruhi geopolitik dan kebijakan dagang. Dengan begitu, artikelnya tidak berhenti sebagai kabar satu kali, tetapi terasa punya hubungan yang jelas dengan peta industri EV yang sedang bergerak.

Sumber: Electrek