Tarif Logam Strategis AS Naik Lagi, Industri EV Berisiko Kena Biaya dari Hulu

Washington, D.C. - Gedung Putih pada 2 April 2026 mengumumkan pengetatan tarif impor baja, aluminium, dan tembaga dengan alasan keamanan nasional. Dalam skema baru itu, produk yang hampir seluruh nilainya berasal dari tiga logam tersebut bisa dikenai tarif 50 persen, sementara barang turunan tertentu dikenai 25 persen.

Di atas kertas, kebijakan ini ditujukan untuk memperkuat industri logam domestik Amerika Serikat. Namun bagi ekosistem EV, efek sampingnya tidak kecil karena kendaraan listrik, charger, kabel, motor, inverter, dan infrastruktur listrik sangat bergantung pada tembaga, aluminium, dan baja.

Tembaga khususnya sangat sensitif. Ketika logam ini ikut diposisikan sebagai aset strategis, risiko biaya di industri EV tidak lagi berhenti di baterai. Tekanan justru bisa datang dari hulu yang lebih dasar: kabel, housing, komponen struktural, dan jaringan kelistrikan.

Gedung Putih memang menekankan bahwa investasi peleburan dan pengolahan logam di dalam negeri sedang berjalan. Tetapi transisi kapasitas seperti itu tidak instan, sehingga pasar masih berpotensi menghadapi fase mahal sebelum suplai lokal benar-benar kuat.

Itu sebabnya efek ke industri EV tidak akan seragam. Pabrikan yang lebih terintegrasi secara domestik mungkin relatif aman, sementara pemain yang masih bergantung pada rantai pasok impor bisa lebih cepat merasakan tekanan biaya pada model maupun proyek charging baru.

Menurut pembacaan Kabarev, perang dagang sekarang makin menembus lapisan paling dasar industri EV. Bukan hanya mobil jadi yang dipersoalkan, tetapi juga material yang diam-diam menentukan harga akhir kendaraan dan infrastruktur charging.

Bila tren ini berlanjut, produsen EV akan dipaksa berpikir ulang soal desain produk, kontrak pasokan, dan lokasi pabrik. Dalam fase seperti ini, efisiensi supply chain bisa sama pentingnya dengan inovasi teknologi.

Sumber: The White House